Verbindungsblech
Das Verbindungsblech hinten übernimmt die Trägerfunktion der Fahrerhausdämpfung sowie Fahrerhauslagerung hinten, das Bauteil ist chrashrelevant.
Hohe Anforderungen an den Umformprozess, durch die zu realisierende Bauteilgeometrie der Konsolen seitlich, sowie an den Fügeprozess (MAG-Schweißen) und dessen wärmebedingte Einflüsse auf die Bauteiltoleranzen. Hohe Anforderungen an die Endlackierung, da es sich um ein Sichtteil mit dekorativen Ansprüchen handelt.
Zwei verschiedene Werkzeuge für ein Verbindungsblech
Technologien: Folgeverbund- und Transferprozesse zur Herstellung der Einzelteile, automatisierter MAG-Schweißprozess, KTL-Beschichtung, Montage (Schrauben), Pulverbeschichtung
Produktionswerk: Iserlohn/Deutschland
Modell/Kunde: Mercedes-Benz Trucks Actros
Herausforderung: Intensive Einbindung in die Bauteilentwicklung beim Kunden