Verbindungsblech

Das Verbindungsblech hinten übernimmt die Trägerfunktion der Fahrerhausdämpfung sowie Fahrerhauslagerung hinten, das Bauteil ist chrashrelevant.

Hohe Anforderungen an den Umformprozess, durch die zu realisierende Bauteilgeometrie der Konsolen seitlich, sowie an den Fügeprozess (MAG-Schweißen) und dessen wärmebedingte Einflüsse auf die Bauteiltoleranzen. Hohe Anforderungen an die Endlackierung, da es sich um ein Sichtteil mit dekorativen Ansprüchen handelt.

Zwei verschiedene Werkzeuge für ein Verbindungsblech

Technologien: Folgeverbund- und Transferprozesse zur Herstellung der Einzelteile, automatisierter MAG-Schweißprozess, KTL-Beschichtung, Montage (Schrauben), Pulverbeschichtung   

Produktionswerk: Iserlohn/Deutschland

Modell/Kunde: Mercedes-Benz Trucks Actros

Herausforderung: Intensive Einbindung in die Bauteilentwicklung beim Kunden